Le constructeur italien Ferrari présente au salon Auto China 2010 de Pékin, sa 599 GTO, voiture la plus rapide jamais produite par la firme de Maranello.

La Ferrari 599 GTO effectue donc son premier bain de foule en Chine, un marché automobile en pleine expansion, où les constructeurs de voitures de luxe enregistrent très souvent leurs meilleurs croissances.

Cette 599 GTO (pour “Gran Turismo Omologata”) est la version routière du modèle expérimental 599XX, une version non homologuée et testée précédemment sur circuit par quelques clients.

Lamborghini profite du salon automobile de Pékin pour présenter la Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition.

Cette série spéciale, limitée à seulement 10 exemplaires, est, comme son nom l’indique, exclusivement réservée au marché chinois.

Le bolide italien a perdu 100 kilos sur la balance, et embarque un moteur V12 de 6,5 litres délivrant 670 ch.

Au salon ‘Chocolate Wonderland’ de Pékin, toutes les fantaisies sont permises, du moment qu’elles sont en chocolat.

Les visiteurs peuvent y admirer une BMW X1 grandeur nature tout en chocolat blanc et chocolat au lait, proche de la nouvelle teinte chocolat glacé introduite sur la version non-comestible du véhicule.

L’entrée en service du train de luxe vers le Tibet, dans l’ouest de la Chine, a été reportée pour la deuxième fois en un an, en raison de la situation économique mondiale et non de tensions politiques dans la région himalayenne, a affirmé lundi l’opérateur.

L’entrée en service de ce train de très grand luxe était attendue pour septembre dernier puis pour avril prochain, mais l’opérateur, Tangula Luxury Trains, a indiqué qu’elle n’aurait pas lieu avant le printemps 2010.

“Cette décision a été prise à la lumière du climat économique actuel”, a déclaré un porte-parole à l’AFP, “c’est une décision économique”.

Un collectionneur d’art chinois a créé la surprise lundi en annonçant avoir acheté les deux bronzes chinois vendus la semaine dernière lors de la dispersion de la collection Yves Saint Laurent-Pierre Bergé, tout en affirmant ne pas vouloir payer.

Cette annonce représente un coup de théâtre dans la saga des têtes de rat et de lapin pillées il y a près de 150 ans au Palais d’été de Pékin par les troupes franco-britanniques et devenues le symbole de l’humiliation coloniale de la Chine, qui en réclamait la restitution.

“Je crois que n’importe quel Chinois se serait levé à ce moment précis… J’essaie de tout faire pour faire face à mes responsabilités” a dit l’acheteur, Cai Mingchao, lors d’une conférence de presse à Pékin.