Pour sa collection Printemps/été 2010, Salvatore Ferragamo a fait appel au top model allemand Claudia Schiffer et au photographe Mario Testino.

Claudia Schiffer incarne dans cette campagne réalisée a Monte Carlo un personnage de femme fatale dans la droite ligne d’une Grace Kelly.

L’horloger Hublot, qui appartient a LVMH, vient de concevoir un vélo de luxe en partenariat avec le fabricant suisse de vélos de course BMC.

Le vélo est conçu avec les mêmes types de matériaux légers que pour les montres Big Bang All Black.

Le vélo est fait de fibres de carbone et d’aluminium tandis que les pédales contiennent des roulements à billes en céramique destinées à réduire les frottements.

Le Financial Times, journal de référence de la City, tiendra sa conférence annuelle sur l’industrie du luxe à Monaco du 14 juin au 16 juin 2009.

Pour sa cinquième édition ce sommet rassemblera les leaders incontestés de l’industrie du luxe et de la Finance afin de débattre sur le thème «Au delà de l’écologie, de l’économie et de l’éthique ».

Des débats animés sont attendus sur la façon dont la crise a affecté le secteur du luxe, et comment les entreprises vont adapter leur façon de travailler vers une implication nécessaire pour un avenir plus éthique envers la planète.

La Principauté de Monaco a maintenant dépassé Londres, elle est devenue la ville la plus chère du marché de l’immobilier de luxe, avec des prix atteignant environ 50.000 euros par mètre carré.

Selon le rapport annuel Wealth Report, réalisé par Citi Private Bank et l’agent immobilier Knight Frankles, les prix de l’immobilier ont baissé dans les principales villes du monde, sauf à Monaco, où la valeur de l’immobilier à gagné 2%.

La demande est bien supérieure à l’offre du marché immobilier sur ce minuscule territoire. Contrairement a Londres, il y a très peu de biens à la vente et seulement 400 transactions par an.

Monaco voit haut pour soutenir l’activité économique. Une source gouvernementale a annoncé la construction d’une tour de 170 m et de 49 étages, la plus haute jamais réalisée dans la principauté.

Le projet - pharaonique - dormait dans les cartons depuis plusieurs mois. Il aura fallu attendre la crise économique et l’abandon du dossier de l’extension maritime pour que le gouvernement princier précipite les choses, et prenne la décision de relancer les programmes en souffrance.

Le projet a été conçu par l’architecte monégasque Alexandre Giraldi sous la forme de deux tours jumelées de 47 et 49 étages.